Jedną z największych nowości w Subaru BRZ po liftingu jest pakiet zwiększający moc silnika. Niestety nie będzie on dostępny u polskich dealerów.

Subaru BRZ po liftingu zadebiutowało już ponad rok temu przy okazji liftingu bliźniaczej Toyoty GT86. Auto otrzymało nieco przeprojektowany przedni i tylny spoiler, a także nowe przednie lampy – teraz wykorzystują technologię LED i nareszcie mają zintegrowane światła do jazdy dziennej. Jeśli chodzi o wnętrze to zmiany są symboliczne. Kierownica posiada teraz zintegrowane przyciski do kontroli systemu inforozrywki, a konsoli centralnej pojawił się nowy wyświetlacz o przekątnej 4,2 cala.

Jednostka napędowa pozostała ta sama, lecz podczas pierwszych informacji pisaliśmy o pakiecie Performance, który zwiększa moc silnika o dodatkowe 5 KM, wyposaża BRZ w hamulce sygnowane logiem Brembo, a także specjalne, 17-calowe felgi. Niestety pakiet ten nie będzie dostępny u polskiego importera.

Jak dowiedzieliśmy się od przedstawiciela, popyt w Polsce na ten samochód jest tak znikomy, że firma nie planuje poszerzać jego gamy modelowej o żadne edycje specjalne. To oznacza, że nie zobaczymy również “Series.Yellow” i wszystkich przyszłych wariantów. Auto w Polsce jest dostępne w dwóch wersjach wyposażenia – Sport oraz Sport+. Wersja “z plusem” wyróżnia się wyłącznie podgrzewanymi fotelami oraz skórzaną tapicerką.

Odświeżony model Subaru BRZ jest dostępny w Polsce w siedmiu wersja kolorystycznych, dokładnie takich samych jak ostatnia wersja modelu przed liftingiem z 2016 roku.

Skrócony cennik Subaru BRZ

Silnik Skrzynia biegów Sport Sport+
BRZ 2.0i 200 KM manualna 31 500 € 32 700 €
automatyczna 33 000 € 34 200 €

2017 Subaru BRZ

{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
{{thumb90}}
ŹRÓDŁOCarTests
PODZIEL SIĘ