Volkswagen rozpoczyna program zmiany klasycznego Garbusa w EV

Volkswagen zdecydowanie chce przyciągnąć do sobie jak największą liczbę fanów samochodów elektrycznych. Właśnie zaprezentowany został klasyczny Garbus w elektrycznym wydaniu.

Wszelkie komponenty mechaniczne pochodzą z elektrycznego e-Up!-a. Sercem jest 82-konny (60 kW) silnik, który współpracuje z baterią o pojemności 36,8 kWh. Pozwala to na przejechanie na jednym ładowaniu nawet do 200 kilometrów.

Na pokładzie znajdziemy system szybkiego ładowania, wzmocnione podwozie, nowy układ hamulcowy z systemem odzyskiwania energii, zmienione przednie reflektory ze zintegrowanymi LED-owymi światłami do jazdy dziennej, a za kierownicą nowe zegary z małym wyświetlaczem komputera pokładowego.

Wprowadzone zmiany podniosły masę Garbusa do 1280 kilogramów, jednak osiągi nie są złe. Z wykorzystaniem elektrycznego serca, samochód przyspiesza od 0 do 50 km/h w 4 sekundy oraz do 80 km/h w 8 sekund. Prędkość maksymalna to 150 km/h.

Jak na razie brak szczegółów ile będzie kosztować przebudowa klasycznego Garbusa w eBeetle. Szczegóły prawdopodobnie zostaną ujawnione podczas Frankfurt Motor Show, gdzie eKäfer zaprezentuje publicznie swoje dzieło.

2019 Volkswagen Garbus eKäfer

Subskrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz