Poznajcie Toyotę GR 86, czyli następcę GT86

Nowy design, większy silnik, wyższa moc i wciąż wyjątkowe właściwości jezdne. Tak prezentuje się nowa Toyota GR 86.

Poprzednia generacja sportowej Toyoty została zaprezentowana w 2011 roku i musieliśmy czekać aż dziesięć lat, aby zobaczyć jej następną generację. Jednak po wielu miesiącach oczekiwania wreszcie możemy oficjalnie przywitać nową Toyotę GR 86 oraz jej bratni model Subaru BRZ. Znajdziemy w nich 2,4-litrowy motor, który pozwolił skrócić czas sprintu 0-100 km/h o ponad sekundę względem poprzedniej odsłony modelu.

Inżynierowie obu marek dołożyli wszelkich starań, aby jak najbardziej zredukować masę pojazdu, stąd też wykorzystali aluminium do produkcji dachu oraz błotników, a same fotele i tłumiki zostały dodatkowo zmodyfikowane, aby jeszcze bardziej odchudzić pojazd. Oczywiście stworzenie aluminiowego dachu obniżyło również środek ciężkości modelu, co przełoży się na zdecydowanie lepsze właściwości jezdne.

Co więcej, sama sztywność skrętna została poprawiona o około 50 procent przy zachowaniu prawie identycznych wymiarów modelu względem poprzedniej odsłony. Toyota GR 86 mierzy 4265 mm długości, 1775 mm szerokości, 1310 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2575 mm. Model wyposażony w standardową 6-biegową manualną skrzynię biegów będzie ważył zaledwie 1270 kg, a w ofercie znajdzie się również opcjonalna 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Najciekawsze jest jednak to, jaka jednostka napędowa spoczęła we wnętrzu modeli. Poprzedni 2-litrowy, wolnossący motor został zastąpiony przez nieco większy 2,4-litrowy, czterocylindrowy silnik, który niestety nie został wyposażony w żadną turbosprężarkę. Niemniej jednak generuje on 235 KM mocy i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwoliło na skrócenie czasu sprintu 0-100 km o aż 1,1 sekundy i pierwsze „setka” wskoczy na licznik po zaledwie 6,3 sekundach.

Toyota twierdzi, że oprócz oferowania większej mocy, jednostka napędowa ma lepszą reakcję i zapewnia „płynne, bezstresowe wrażenia od niskich do wysokich obrotów”. Oczywiście nie mogło obejść się bez kilku poprawek aerodynamicznych, które wpłyną pozytywnie na stabilność i szybkość reakcji układu kierowniczego. Co więcej przednie zawieszenie składa się z kolumny MacPhersona, podczas gdy tylna konfiguracja została zbudowana z podwójnymi wahaczami, a całość dopełniają 18-calowe koła owinięte oponami 215/40.

Patrząc na Subaru BRZ i Toyotę GR 86 od razu dostrzeżemy ogromne podobieństwo, gdyż modele są niemalże identyczne. Toyota otrzymała nieco bardziej agresywną kratkę grilla, którą mogliśmy znaleźć już w GR Yaris. Oprócz tego LED-owe reflektory wydają się być nieco inne niż w bratnim Subaru. Podobnie sytuacja przedstawia się z wnętrzem modeli, gdyż znajdziemy tam ten sam 7-calowy zestaw wskaźników, 8-calowy wyświetlacz systemu inforozrywki, czy też identyczne kratki nawiewu, fotele, a nawet przełączniki. Toyota GR 86 w niewielkim stopniu różni się od Subaru jedynie nieco inną tapicerką i plakietką GR, która powędrowała na kierownicę. Dodatkowo oba modele wykorzystują technologię Subaru EyeSight Driver Assist.

Nowa Toyota GR 86 trafi do sprzedaży w Japonii już jesienią tego roku.

2022 Toyota GR 86 – dane techniczne

Wymiary i masy

Długość4 265 mm
Szerokość1 775 mm
Wysokość1 310 mm
Rozstaw osi2 575 mm
Prześwit130 mm
Rozstaw kół przednich1 520 mm
Rozstaw kół tylnych1 550 mm
Masa własna1 270 kg

Silnik i napęd

Rodzaj silnikaboxer
Pojemność2 387 cm3
Liczba cylindrów4
Maksymalna moc235 KM (173 kW) przy 7 000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy250 Nm przy 3 700 obr/min
Maksymalna prędkość obrotowa7 400 obr/min
Skrzynia biegów6MT lub 6AT
Opony215/40 R18
Pojemność zbiornika paliwa50 l

2022 Toyota GR 86

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

Polecany film z naszego kanału

Czytaj więcej na temat:

Subkrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz