Samochody elektryczne

Tak ma wyglądać przyszłość Mercedesa. Poznajcie Vision EQXX

Zasięg wynoszący ponad 1000 km, bardziej wydajne baterie o pojemności 100 kWh, 47,5-calowy wyświetlacz 8K i wykończenie z wegańskiej skóry.

Niemiecka marka od wielu ostatnich tygodni szykowała się na premierę swojego najnowszego samochodu koncepcyjnego. Teraz możemy już oficjalnie przywitać koncepcję Vision EQXX, która zapowiada eleganckiego sedana, który mógłby przejechać nawet ponad 1000 km na jednym ładowaniu, a także zaoferuje nam zdecydowanie lepszy współczynnik oporu powietrza od Mercedesa EQS.

Trzeba przyznać, że zaproponowana wydajność wydaje się nieprawdopodobna, gdyż według niemieckiej marki wystarczyłoby to, aby przejechać z Berlina do Paryża bez konieczności ładowania, natomiast przeciętny amerykański kierowca musiałby ładować pojazd jedynie dwa razy w przeciągu miesiąca. Co prawda Mercedes nie powiedział, jaka jest moc zastosowanego akumulatora, jednak twierdzi, że jest ona mniejsza od 100 kWh. Dodatkowo nowe baterie oferują o 50 procent mniejszą objętość oraz są o 30 procent lżejsze niż te w EQS. Oprócz tego maksymalne napięcie wynosi 900 woltów, natomiast sam akumulator i rama na której się znajduje ważą zaledwie 495 kg.

Pojazd napędzany jest elektrycznym układem napędowym, który generuje 204 KM mocy i według Mercedesa jest na tyle wydajny, że aż 95 procent energii trafia na koła. Natomiast na jego dachu znalazł się panel słoneczny ze 117 ogniwami, który jest wykorzystywany do zasilania wielu pomocniczych systemów elektrycznych, takich jak dmuchawa do systemu HVAC, światła i system inforozrywki. Na pokład maszyny trafiła również dodatkowa bateria litowo-żelazowo-fosforanowa, która przechowuje energię i w idealnych warunkach może uwolnić dodatkowe 25 km zasięgu.

Sam pojazd jest stosunkowo niewielki i mierzy zaledwie 4,63 metra długości, a szerokość rozstawu osi wynosi jedynie 2,8 metra. Dla porównania najnowsza Klasa C mierzy 4,75 metra długości oraz 2,86 metra rozstawu osi. Oczywiście mniejsze wymiary idą w parze z niewielką wagą wynoszącą zaledwie 1750 kg, co stanowi niezły wynik dla elektryka. Dla porównania spalinowy Mercedes C300 Limousine z 2022 roku waży 1675 kg.

Oprócz tego nowa koncepcja otrzymała opływowy kształt nadwozia, dzięki czemu udało się uzyskać współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,18. Co ciekawe, sama powierzchnia czołowa pojazdu jest w rzeczywistości niższa niż w modelach Smarta. Na sam współczynnik ma również wpływ połączenie kurtyn powietrznych w przednim zderzaku i nadkolach, co eliminuje separację aerodynamiczną wzdłuż tego narożnika.

W przedniej kratce znajdują się również aktywne żaluzje chłodzące, które otwierają się tylko w razie potrzeby. Natomiast tylny dyfuzor rozwija się przy dużych prędkościach, ale bezproblemowo dopasowuje się do nadwozia, gdy nie jest używany. Dodatkowo pojazd został obuty oponami o ultraniskim oporze toczenia, które powstały przy współpracy z Bridgestone i mają aerodynamicznie zoptymalizowane ścianki boczne.

Do wnętrza pojazdu trafił ogromny 47,5-calowy wyświetlacz, który został rozciągnięty pomiędzy słupkami A. Oferuje on rozdzielczość 8k oraz obsługuje system nawigacji z grafiką 3D, który może przedstawiać miasto z widoku satelitarnego do wysokości 10 metrów. Sama kabina w dużym stopniu wykorzystuje zrównoważone materiały. Obejmuje ona tkaninę, która wykorzystuje włókna jedwabopodobne Biosteel, wegańską skórę pochodzącą z grzybów, wegańską skórę ze sproszkowanych włókien kaktusa oraz dywany na bazie bambusa.

Niestety niemiecka marka nie zdradziła nam kiedy będziemy mogli zobaczyć produkcyjną wersję Mercedesa Vision EQXX.

2022 Mercedes-Benz Vision EQXX Concept

mercedes-vision-eqxx
mercedes-vision-eqxx (1)
mercedes-vision-eqxx (2)
mercedes-vision-eqxx (3)
mercedes-vision-eqxx (4)
mercedes-vision-eqxx (5)
mercedes-vision-eqxx (6)
mercedes-vision-eqxx (7)
mercedes-vision-eqxx (8)
mercedes-vision-eqxx (9)
mercedes-vision-eqxx (10)
mercedes-vision-eqxx (11)
mercedes-vision-eqxx (12)
mercedes-vision-eqxx (13)
mercedes-vision-eqxx (14)
mercedes-vision-eqxx (15)
mercedes-vision-eqxx (16)
mercedes-vision-eqxx (17)
mercedes-vision-eqxx (18)
mercedes-vision-eqxx (19)
2021-12-07_image_22c0001-196
mercedes-vision-eqxx (20)
mercedes-vision-eqxx (21)
mercedes-vision-eqxx (22)
mercedes-vision-eqxx (23)
mercedes-vision-eqxx (24)
mercedes-vision-eqxx (25)
previous arrow
next arrow
 
mercedes-vision-eqxx
mercedes-vision-eqxx (1)
mercedes-vision-eqxx (2)
mercedes-vision-eqxx (3)
mercedes-vision-eqxx (4)
mercedes-vision-eqxx (5)
mercedes-vision-eqxx (6)
mercedes-vision-eqxx (7)
mercedes-vision-eqxx (8)
mercedes-vision-eqxx (9)
mercedes-vision-eqxx (10)
mercedes-vision-eqxx (11)
mercedes-vision-eqxx (12)
mercedes-vision-eqxx (13)
mercedes-vision-eqxx (14)
mercedes-vision-eqxx (15)
mercedes-vision-eqxx (16)
mercedes-vision-eqxx (17)
mercedes-vision-eqxx (18)
mercedes-vision-eqxx (19)
2021-12-07_image_22c0001-196
mercedes-vision-eqxx (20)
mercedes-vision-eqxx (21)
mercedes-vision-eqxx (22)
mercedes-vision-eqxx (23)
mercedes-vision-eqxx (24)
mercedes-vision-eqxx (25)
previous arrow
next arrow

Czytaj więcej na temat:

Subkrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz