Ford Mustang Mach 1 powrócił. W najnowszej odsłonie jest to połączenie Bullita, Shelby GT350 i Shelby GT500. Źródłem napędu jest zmodyfikowany 5-litrowy silnik V8, a napęd przekazywany jest wyłącznie na tylną oś. Zmieniono też m.in. zawieszenie, dyferencjał, wydech oraz pojawiło się kilka wyróżników zewnętrznych.
Jeden z najostatniejszych. Śpieszmy się je kochać, tak szybko odchodzą…
Pierwszy tego imienia…
Doczekaliśmy się zupełnie nowego Mustanga, jednak nie w takiej wersji jakiej chcieliśmy. Mach-E to elektryczny SUV, który ma oferować sportowe wrażenia z jazdy. Czy tak jest? Zapraszam na test aktualnie flagowego wariantu z napędem na wszystkie koła, baterią 98 kWh i jednostką napędową generującą 351 KM oraz 580 Nm.
Ford zaatakował z grubej rury prezentując sportową odmianę nowej odsłony Pumy. Jak wypada połączenie 200 KM, 320 Nm, 6-stopniowego manualna i napędu na przednią oś ze szperą w małym miejskim crossoverze?
Nowy Ford Puma to obecnie największa nowość amerykańskiego producenta. Dziś sprawdzimy jak topowa odmiana tego modelu, czyli wersja ze 155-konnym silnikiem 1.0 Ecoboost, sprawdza się w naszym teście przyspieszenia.
Ford wykonał niespodziewany, zaskakujący ruch – w czasach histerii antymotoryzacyjnej wprowadził na europejski rynek samochód, który nie udaje, że jeździ na wodę i powietrze, ma prawdziwy silnik, ogromną kabinę i mnóstwo charakteru.
Jako jeden z pierwszych dziennikarzy w Polsce miałem przyjemność przetestować nową generację Forda Kuga w hybrydowej odmianie typu Plug-in.
Najnowszy hot hatch od Forda trafił niedawno w nasze ręce i mieliśmy okazję sprawdzić jak w praktyce przyspiesza on ze startu zatrzymanego.
Ford Edge przeszedł niedawno kilka modyfikacji. W naszym teście topowa wersja Vignale z topowym, 238-konnym silnikiem diesla i napędem na wszystkie koła.