Po kuracji odmładzającej KIA Ceed otrzymała kilka znaczących zmian stylistycznych. Jak radzi sobie na polskich drogach, sprawdzamy testując wariant GT Line.

Stinger to model, który w założeniu miał odmienić postrzeganie koreańskiego producenta. W 2017 roku do oferty dołączył nagle sportowy model z 370-konnym silnikiem V6, napędem na tylną oś, dający ogromną frajdę zza kierownicy, a także stylistycznie bardzo atrakcyjny. Niedawno przeszedł on facelifting, który wprowadził nieco zmian w napędzie i wyglądzie.

Zupełnie nowa Kia na zupełnie nowej, wyłącznie „elektrycznej” platformie, oferująca to, co Volkswagen czy Skoda, ale także to samo, co… Audi i Porsche!

Kia Sportage to jeden z ciekawszych małych SUV-ów na rynku. Oto jak przyspiesza flagowa wersja z 177-konnym silnikiem 1.6 T-GDi.

Mieliśmy okazję sprawdzić jak przyspiesza nowa Kia XCeed w wersji ze 140-konnym silnikiem benzynowym. Wyniki zaskakujące pomimo niesprzyjających warunków.

Podczas naszego testu Kii Stinger GT mieliśmy okazję nagrać jak brzmi układ wydechowy tego modelu na postoju oraz w ruchu.

Przebój rynkowy? Nie, choć jego sprzedaż jest szokująco dobra. Ale to tzw. mind-changer. Stinger sprawił, że słowo „Kia” ma dodatkowe znaczenie. Bezdyskusyjnie nobilitujące. A to coś wartego wszystkie pieniądze.