Volkswagen Touareg V8 TDI – test przyspieszenia 0-100 km/h
Oto nasz pomiar przyspieszenia nowego Volkswagen Touarega z 4-litrowym, 421-konnym dieslem pod maską.
Materiały
dodatkowe
Aktualnie trwają prace techniczne nad przywróceniem naszych testów samochodów, motocykli 125cc oraz pojazdów dostawczych opulikowanych przed lipcem 2017 roku.
Przepraszamy za utrudnienia.
8.6
10
TEST: Lexus RC F po faceliftingu – bestia w czerni
Jazda Lexusem RC F to jak wprowadzanie agresywnego pitbulla na spacer – wyrywa się, gryzie, gania za kotami i chce zabić wszystko w okolicy. A wy nie wyszliście nawet jeszcze z domu.
6.6
10
TEST: Hyundai Ioniq Hybrid – od teraz z pazurem
Hyundai Ioniq Hybrid przeszedł facelifting, który naprawił prawie wszystkie jego mankamenty.
Premiera
PREMIERA: Volkswagen Golf VIII – do ośmiu razy sztuka?
Jest naprawdę świetnie, choć aby to stwierdzić, trzeba się dokładnie przyjrzeć. Bo przecież klienci Golfa – jak i Passata – nie lubią być zaskakiwani. Ale tym razem może im nie być aż tak łatwo…
6.4
10
TEST: Ford Edge Vignale 2.0 EcoBlue TwinTurbo 238 KM – Europejczyk w amerykańskim stylu
Ford Edge przeszedł niedawno kilka modyfikacji. W naszym teście topowa wersja Vignale z topowym, 238-konnym silnikiem diesla i napędem na wszystkie koła.
5.4
10
TEST: Audi S7 Sportback – jestem zniesmaczony
Z jednej strony sportowy model, a z dieslem pod maską. Posiada aż 4 rury wydechowe, jednak wszystkie to atrapy. W dzisiejszym teście nowe Audi S7.
7.6
10
TEST: Kia Stinger GT Orange – GT-S dla mniej istotnych rynków?
Przebój rynkowy? Nie, choć jego sprzedaż jest szokująco dobra. Ale to tzw. mind-changer. Stinger sprawił, że słowo „Kia” ma dodatkowe znaczenie. Bezdyskusyjnie nobilitujące. A to coś wartego wszystkie pieniądze.
Materiały
dodatkowe
Audi S7 TDI – test przyspieszenia 0-140 km/h
Oto nasz pomiar przyspieszenia nowego Audi S7 z 3-litrowym, 349-konnym dieslem pod maską.
Pierwsza
jazda
PIERWSZA JAZDA: Subaru Forester e-Boxer oraz Subaru XV e-Boxer
Jak u Okudżawy: „A jednak żal!”
6.2
10
TEST: Hyundai i20 1.2 MPI 84 KM – przyjazny dla portfela
Czy samochód za 60 tysięcy złotych może być nieźle wyposażony, sprawiać frajdę z jazdy i całkiem dobrze wyglądać? Dziś sprawdzamy to na przykładzie Hyundaia i20.